去年推出的全新Tiggo 8，在设计、产品技术、整车品质等方面都有了很大的提升，让人耳目一新的对奇瑞和国产车的认知，从而取得了不错的市场表现。其近期销量超过汉兰达，成为国内中型SUV的标杆。

10月15日，Tiggo 8 PLUS和Tiggo 8 PLUS MHEV正式上线，新推出6款车型，价格区间12.99-15.99万元，使得奇瑞Tiggo SUV阵营的产品布局更加完善。

Tiggo 8 PLUS是奇瑞全新旗舰SUV，在奇瑞T1X平台上深度开发打造，上市后将与现在的Tiggo 8一起销售。那么，Tiggo 8 PLUS的实力到底如何，能否帮助奇瑞的销量达到一个新的高峰？

外观:更换新的正面和更大的车身尺寸

从外观上看，虽然Tiggo 8 PLUS延续了LIFE IN MOTION 3.0的家族式设计，但很明显，前脸变化很大，从“虎踞”式的前脸变成了明星云集的风格，与Tiggo 7 PLUS类似。虽然看起来不是很爽，但是感觉很稳。

再看侧面，新车简洁的腰线暗含力量，平滑的车顶曲线勾勒出大气稳定的修长侧身，尾部设计也很有动感。水晶钻石阵列的后尾灯配有流水转向灯，点亮后识别度高。

在车身尺寸上，新车定位为中型车SUV，长、宽、高为4722/1860/1745mm，轴距为2710 mm，与目前的Tiggo 8相比，新车的长度和高度都有所增加。座椅方面，新车有5/6/7座版本，可以满足不同消费者的需求。

内部:既智能又舒适的豪华陆地飞行舱

进入车内，秉承“豪华陆地飞行舱”的理念，Tiggo 8 PLUS搭载同等级领先的三屏交互界面、24.6英寸超智能双屏和8英寸LCD 空可调/座椅触摸屏，带来强烈的科技感，完全配得上“旗舰”的称号。

不仅前排充满科技感，新车还率先搭载了第二排空的专属操控屏，让第二排的用户可以自主操控空。

配置方面，Tiggo 8 PLUS搭载了Lions最新的LION4.0智能组网系统，首次引入智能助手“小七”的虚拟形象。“小七”可以与车主面对面交流，支持表情互动、主动关爱、成长进化等功能，为驾驶员提供更加智能的驾驶体验。

另外，作为奇瑞的旗舰SUV，新车的材质和做工也非常讲究。新车采用更高级的材料，大面积包裹皮革或软质材料，甚至堪比一些30多万的合资SUV的做工，无愧于“奢华”的表述。

动力:最强的“中国心”，好开，好停，安全

动力方面，Tiggo 8 PLUS配备了1.5T+48V轻混+9CVT和1.6T+7DCT两种动力组合。后者最大功率145kW，最大扭矩290N m，无论是乘坐舒适性还是动力性能，都是国内一流水平。

1.6TGDI发动机优秀，动力强劲，性能领先，超越多台2.0T发动机，还荣获2019年“中国心十大发动机”称号。100万公里的10年保修也为其赢得了“质量之王、动力之王、节油之王”的美誉。

从实际驾驶体验来看，Tiggo 8 PLUS呈现线性加速质感，没有任何突兀感。深踩油门降档比较敏感。底盘呈现出类似德国系统的质感。它对小突起的过滤非常好，反应干净利落，没有溅出的感觉。

此外，新车还配备了L2.5自动驾驶辅助系统，集成了全速ACC自适应巡航系统、APA自动全景停车辅助系统、带行人和自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十余项辅助设备，带来“好驾驶”、“好停车”、“好安全”的驾驶体验。

写在最后

全新的Tiggo 8上市一年多，消费者的认可度非常高。作为奇瑞全新旗舰SUV，Tiggo 8 PLUS在Tiggo 8的基础上进行了系统升级，推出后将与目前的Tiggo 8相匹配，更好地满足中档SUV细分市场。

那么，Tiggo 8 PLUS能否赢得消费者的青睐呢？让我们拭目以待。